ఎయిర్ కండీషనర్ బ్రాంచ్ పైప్

ఎయిర్ కండీషనర్ బ్రాంచ్ పైప్ అనేది ఇండోర్ యూనిట్ మరియు అవుట్‌డోర్ యూనిట్ పైప్‌లైన్‌లను అనుసంధానించే ఒక ముఖ్యమైన భాగం. ప్రధాన పదార్థం రాగి పైపు, ఇది శీతలకరణిని మళ్లించే పాత్రను పోషిస్తుంది.

సెంట్రల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ VRV (మల్టీ-లైన్) పైప్‌లైన్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లో ఉపయోగించే బ్రాంచ్, స్ప్లిటర్ అని కూడా పిలువబడే విభజన పైపు, ఆవిరి పైపు మరియు ద్రవ పైపుగా విభజించబడింది, ఇండోర్ మరియు అవుట్‌డోర్ యూనిట్ పైప్‌లైన్‌ను కనెక్ట్ చేయడంలో ముఖ్యమైన భాగం, ప్రధాన పదార్థం రాగి. పైపు, శీతలకరణి విభజన పాత్రను పోషిస్తుంది. స్ప్లిట్ ట్యూబ్ యొక్క ఎంపిక ప్రతి స్ప్లిట్ ట్యూబ్‌కు అనుసంధానించబడిన ఇండోర్ యూనిట్ సామర్థ్యం ప్రకారం నిర్ణయించబడుతుంది. ఎయిర్ కండిషనింగ్ పైపును క్షితిజ సమాంతరంగా లేదా నిలువుగా అమర్చవచ్చు, క్షితిజ సమాంతరంగా వ్యవస్థాపించబడినప్పుడు, పైపు నోరు మరియు క్షితిజ సమాంతర రేఖ మధ్య కోణం తప్పనిసరిగా 15 డిగ్రీల కంటే తక్కువగా ఉండాలి; నిలువు సంస్థాపన, రెండు పైపు నోటికి ఎదురుగా, ఏదైనా పైపు నోరు మరియు నిలువు రేఖ కోణం తప్పనిసరిగా 15 డిగ్రీల కంటే తక్కువగా ఉండాలి; రెండు పైపు పోర్టుల తర్వాత ఎయిర్ కండీషనర్ బ్రాంచ్ పైప్ 60 సెం.మీ కంటే ఎక్కువ స్ట్రెయిట్ పైపు విభాగం ఉండేలా చూసుకోవాలి; చిన్న శాఖ మానిఫోల్డ్‌లు పెద్ద బ్రాంచ్ మానిఫోల్డ్‌లను భర్తీ చేయలేవు

ఎయిర్ కండీషనర్ బ్రాంచ్ పైప్ యొక్క నిర్మాణం సాధారణంగా అధిక-నాణ్యత కలిగిన రాగి పైపుల ప్రాసెసింగ్‌తో తయారు చేయబడింది, ఇది దాని పరిమాణాన్ని నిర్ణయించడానికి ప్రతి డైవర్జింగ్ పైపుకు అనుసంధానించబడిన ఇండోర్ యూనిట్ యొక్క సామర్థ్యంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. శీతలకరణిని ద్రవ పైపు ద్వారా మళ్లించడం ద్వారా ఇతర స్ప్లిట్ ట్యూబ్‌లు మరియు ముగింపు ఆవిరిపోరేటర్‌లుగా విభజించవచ్చు. ఆవిరిపోరేటర్‌లో వేడిని గ్రహించిన తర్వాత శీతలకరణి వాయువుగా మారుతుంది, ఆపై గ్యాస్ పైపు ద్వారా ప్రధాన ఇంజిన్ యొక్క కంప్రెసర్‌కు తిరిగి ప్రవహిస్తుంది. ఎయిర్ కండిషనింగ్ స్ప్లిట్ పైప్ నీటి పైపు యొక్క విభజన తల వంటిది, ఇది రిఫ్రిజెరాంట్‌ను విభజించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు బహుళ-లైన్ స్ప్లిట్ పైప్ అనేక ట్యూయర్ ఉపకరణాలను సిరీస్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.